La Unión Europea promulgó una Directiva para la introducción de biocombustibles en las gasolineras que obliga a nuestro país a alcanzar un 5,38% de la energía consumida en 2010.

¿Cómo nos afecta esta medida?

En principio el precio es equivalente al gasóleo porque está exento de impuestos pero la mezcla de biodiesel y gasoil aunque puede usarse para coches diesel cuyo fabricante lo garantice, tiene un comportamiento peor, desde la OCU le informamos:

> El biodiesel es una energía renovable, reduce las emisiones de azufre, CO, es menos tóxico que el gasóleo pero… cristaliza antes por lo que arranca peor en frío, además es más denso y los sistemas de bombeo e inyección del motor sufren un desgaste más rápido.

> Las mezclas o no llegan o sobrepasan el 30%: Falta una norma realista que fije los parámetros de calidad que puedan tomar como referencia los fabricantes para adaptar los motores. Por eso, actualmente, si reposta con biodiesel (B30) de forma habitual, puede poner en riesgo el motor.

> Antes de usarlo, revise las especificaciones de su coche o consulte al fabricante. Si quiere emplear Biodiesel puro, asegúrese de que su coche cumple con la norma EN14214. No se lo plantee si su vehículo es anterior a 1995